投资120亿元的北京现代沧州工厂及其配套项目开工建设、投资100亿元的北汽微车基地项目落户未来几年沧州将达到100万辆整车生产能力，汽车产业产值将达到1000亿元以上，成为名副其实的“汽车城”

  长期以来，汽车强市梦是沧州挥之不去的情结。早在上世纪七八十年代，沧州就有了汽车产业的雏形，进入21世纪后更是取得长足发展。目前，全市共有各类汽车及零部件生产制造企业252家，其中规模以上企业156家。

  以汽车模具制造为代表的汽车装备制造产业在北方首屈一指，位于泊头市的兴达、兴林、京泊等汽车模具制造企业，已形成集产品设计、铸造基础件、标准件、 车身整体模具加工、汽车冲压件于一体的整个生产链条，并具备整体车型的研发、设计、生产制造能力。去年，兴林车身制造集团的汽车模具设计技术出口到西班 牙，开创了沧州技术出口的先河。

  专用汽车产业集聚效应明显。黄骅市作为全省六大专用车生产基地之一，昌骅、宏泰、光华、亚峰等汽车改装企业已进入国家《车辆生产企业及产品公告》目录。汽车改装制造业的生产能力、市场占有率，和技术发展水平等，在北方市场处于中上游水平

  但让人扼腕的是，由于长期缺少整车企业带动，沧州的汽车装备制造企业多为二、三级供应商，缺少发动机、变速箱、电子控制管理系统等关键零部件生产企业，科 技含量和产品附加值低，标准化、系列化、通用化程度不高。沧州汽车产业亟待走出一条新的发展之路，实现由零件、配件到核心部件乃至整车的跨越。

  随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略，特别是京津冀协同发展带来的战略性机遇，三地将冲破原有体制机制等制约因素，快速推进产业对接协作。这一千载难逢的机遇，使沧州具备了将使命变为现实的资本。

  站在高端重新审视汽车制造产业，需要创业的激情，需要开放的眼光，需要具备信任和共赢的心态，更需要谋事的胆略。

  2010年，黄骅籍企业家赵月强带来一个振奋人心的消息，北汽集团正谋求向京郊之外扩张、搬迁。只是，企业前期确定的搬迁地并不包括黄骅。

  一味“等、靠、要”，汽车项目来不了；不打破破旧的坛坛罐罐，也就很难迈动打造汽车产业基地的步伐。凭借着土地资源丰富、沿海区位和交通优势显著、劳 动力和运输成本低等优势，黄骅市突破思想障碍，认为“还有希望”。为此，渤海新区领导和黄骅市领导多次赴京，与北汽集团高层沟通。精诚所至，金石为开， “北汽”终于与黄骅市签订了战略合作协议。

  在草签协议的情况下，黄骅两个月完成了11个村3552亩土地征地拆迁任务。村民们都很朴实，他们了解这是一个能给黄骅发展带来福祉的项目，“如果因为拆迁不及时，影响引进这个大项目，就是黄骅发展的罪人。”

  这一切更是感动了北汽集团高层，2011年6月，北汽集团黄骅汽车产业园项目正式开工奠基。2013年12月26日，北汽集团华北（黄骅）汽车产业基 地一期工程投产，发展势头良好，二期工程正在积极筹建。2015年3月，北汽集团微车项目成功签约，2016年底一期工程建成投产，形成30万辆/年整车 产能。

  “作为离京津最近、承接产业转移最佳的地区之一，沧州在对接京津、承接产业转移方面责无旁贷。”沧州的这一自我定位，是一种层次的提升，也是使命和责任的提升。

  北京现代沧州工厂的落户，正是体现了这种使命和责任的担当。在项目前期，市委、市政府主要领导往返北京、石家庄60多次，拿出了4套选址方案，与厂方代表进行了23轮谈判，最终成功使项目落户沧州经济开发区。

  从土地规划、城市总体设计调整到土地征拆、环评审批，直至项目开工，北京现代沧州工厂仅用了3个月时间，创造了世界汽车制造厂建设的奇迹。截至9月初，生产车间厂房整体的结构已完成60%，预计今年12月底前全部完成，这再一次刷新了同类型企业新厂的建设速度。

  “项目能极大提升汽车整车制造及零配件产业高质量发展水平，也能促进沧州的产业体系调整，重要性不言而喻，我们也尽全力跑出了京津冀协同发展的速度与激情。”市发改委主任梁振刚说。

  北京现代沧州工厂项目开工建设后，随首批近百名“先遣队员”来到沧州的韩国员工、生产技术部部长韩相旭，目前已经适应了沧州的生活，也可使用流利的 中文。4年派遣期中，他还打算将家人接到沧州一同生活。谈到对于沧州工厂4年后的预期，他用上了成语：“会带来沧海桑田般的变化！”

  北京现代沧州工厂投资74.5亿元，加上配套企业投资、相关设施投资累计120亿元，年生产整车30万辆、发动机20万台，预计年出售的收益360亿 元。作为推动京津冀协同发展、实现产业新布局的重点项目，它不仅在京外实现自身“第二次飞跃”，更能为沧州带来非常大的发展机遇。自项目落地至今，岱摩斯、 海纳川、伟世通、中都、韩一等诸多一级配件生产外资企业相继投资沧州。

  不仅吸引了外商的眼球，沧州的发展环境和汽车产业前景更让众多国内客商青睐有加。总投资53亿元的中汽轮胎项目，正在建设着中国北方的“轮胎王国”， 吴桥“贵豪”的轻卡底盘占据了中国重汽集团近八成市场需求汽车产业正在成为沧州发展新的“绩优股”。统计显示，今年上半年，汽车制造业共完成工业增加 值18.6亿元，同比增长20.6%，领跑全市各主要工业行业。

  汽车制造产业加速扩张，不仅能推动我市传统汽车及零部件产业进一步转变发展方式与经济转型，还将带动石油化学工业、管道装备及冶金、机械制造等传统产业的发展。

  去年7月，我市委托中国汽车研究中心开始编写《汽车及零部件产业高质量发展规划》。这是我市首次编写相关规划，目前，已完成规划初稿。根据规划，沧州汽车产 业将以北汽集团（华北）微车产业基地和北京现代沧州工厂为核心，打造黄骅和沧州经济开发区两大整车及零部件专业制造园区，构建“双核双区、多基地多集群” 联动发展的产业格局。到2020年，沧州市整车制造总产能达到140万辆以上，到2030年，整车制造总产能达到290万辆以上。

  规划让我们听到了沧州向着“百万辆级”汽车基地迈进的铿锵步伐，看到了沧州汽车制造业振翅而起的明天。