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  佛吉亚和海拉兼并后的新集团佛瑞亚排在第7名；在纬湃科技拆分出去之后，大陆集团名次下滑2名至第8名；李尔的排名微跌至第10；法雷奥跌出前十；

  依照常规，《美国轿车新闻》依据供货商供给的上一年在轿车行业配套商场的经营收入（销售额）进行排名。因而，2022年全球零部件配套供货商百强榜的评判标准是供货商2021年度的成绩。

  在本年《美国轿车新闻》的百强企业中，有84家的2021年营收较2020年完结增加。前十强企业的营收总和达3,215亿美元，较2020年同比上涨10%，与2019年比较也完结了2.2%的涨幅。

  虽然供货商面对许多应战，但收并购和其他买卖仍在稳步进行。其间，最需求咱们来重视的或许便是佛吉亚收买海拉的操控股权。该买卖于2021年宣告，本年1月31日正式完结，兼并后的新集团命名为FORVIA，中文名为佛瑞亚。在本年的百强榜单中，佛瑞亚排名第7，而在上一年的榜单上，佛吉亚和海拉的名次别离为第8名和第41名。

  除了佛瑞亚和纬湃科技之外，还有7家企业是本年榜单的新成员，别离是科德宝集团（47名）、SK On（68名）、诺博轿车体系（81名）、宁波拓普集团（90名）、ABC Technologies（97名）、Aludyne（98名）、Neapco Holdings（100名）。

  本年共有10家我国企业上榜。新上榜的我国企业为诺博轿车体系和宁波拓普集团，而上一年上榜的8家我国企业延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司和德赛西威。其间，延锋在百强榜中名列第16名，较上一年排名上涨一名。除了以上公司外，均胜电子旗下两家子公司，均胜轿车安全体系和Preh别离名列第44名和第92名。

  我国品牌OEM比亚迪，长城，长安等品牌的异军突起，我国轿车零部件供货商发展迅速，在轿车零部件的大都核心部件范畴都占有一席之地，这也是许多外资轿车零部件公司事务逐步萎缩，排名下降的原因。

  假如你在轿车行业做SQE，来说说你对这100家Tire#1供货商的观念~

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