在年初打响中国汽车价格战第一枪的特斯拉，于7月6日作为16家主流汽车品牌之一，签署了承诺不乱打价格战的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，尽管由于涉嫌违反《反垄断法》精神，相关联的内容已被删除。但从中能够准确的看出，车企们也近乎“卷不动”而想抱团取暖了。

  但消费者恰恰对产品价格的变动最为敏感。对车企来说，立竿见影的促销方式是降价。很“卷”的特斯拉，其实在签署上述承诺书的前五天，对其高端车型Model S和Model X采取了间接的降价方式。此外，据外媒消息，发布价格约在2.2万美元至2.5万美元（折合人民币约16万至18万元）之间的新车型Model 2或已完成设计。

  一边调降高端车型，一边打磨低价Model 2，特斯拉定价策略的取向很明显。特斯拉CEO埃隆·马斯克本人曾表态，“我们不考虑通过定价打击竞争对象，我们只考虑自己总体的战略，人们喜不喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是不是能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”

  继5月5日，特斯拉中国对全新Model S和Model X两款车型上调了1.9万元的起售价后，这两款产品通过7月1日新推出的现车激励活动和“宝箱”福利活动实现了让利促销。

  据特斯拉在官网及社交平台宣布的消息，中国大陆全新Model S/X现车激励活动于7月1日正式开启。用户购买全新Model S/X两款车型现车，就可以享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。其中，Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。

  与此同时，针对全新Model S/X的“宝箱”福利活动仍在进行中。只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人就可以获得7000元引荐激励（用于抵扣尾款）、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权等福利，并可享受同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。

  哪些因素会影响特斯拉产品的定价？马斯克在今年5月举办的2023年股东大会上表明，特斯拉会综合制造能力、直接销售模式、需求等因素来确定定价策略，其中最重要的是需求因素。

  特斯拉秘密宏图第三篇章10万亿美元的资本预算中提到，特斯拉的目标是在Model 2车型的生命周期内销售7亿辆。被寄予厚望的Model 2，日前有了新的进展。

  据外媒报道，墨西哥新莱昂州州长萨缪尔（Samuel Alejandro García Sepúlveda）称，特斯拉已完成下一代经济型电动汽车设计，该车暂定名为Model 2，将面向大众市场并成为全世界“最好”和“最经济”的电动汽车。但对于规格方面的细节，他并未透露更多内容。

  马斯克曾表示，特斯拉的下一代面向大众的平价汽车将“更小，这点是明确的”。市场猜测，Model 2的外观效果可能是一款更小的Model Y，发布价格约在2.2万美元至2.5万美元（折合人民币约16万至18万元）之间。

  萨缪尔还介绍了关于特斯拉墨西哥超级工厂的建设情况，目前环境、能源、水资源等所有方面的许可都已经审查完毕，墨西哥超级工厂将从夏天开始破土动工。按照原计划，特斯拉墨西哥超级工厂将于明年竣工，但由于当地的劳动力成本更高且供应链尚未达到理想水平，特斯拉可能没办法在墨西哥复制上海工厂的建设速度，工厂的建成时间可能推迟到2025年。

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