在Seatrium New Energy（原吉宝远东，Keppel FELS）与HJ重工（原韩进重工）长达四年的海上设备危害赔偿案子中，新加坡高等法院裁决HJ重工胜诉。法院其时以为，韩进重工菲律宾当地子公司苏比克船厂制作的半潜式住宿与施工支撑船“Floatel Endurance”号确实存在焊接缺点，但因为已过保修年限，Seatrium New Energy无权向韩进重工索赔。

  韩进重工于2021年更名为HJ重工。Seatrium New Energy现隶属于新加坡海工巨子Seatrium（原胜科海事）。本年2月28日，胜科海事与重组后的吉宝岸外与海事（Keppel O&M）已完结拟议兼并，吉宝岸外与海事现在已成为胜科海事的全资子公司。

  韩媒报导称，新加坡高等法院最近驳回了当地造船商吉宝远东（现Seatrium New Energy）向韩进重工（现HJ重工）提出的3250万美元（约合人民币2.37亿元）索赔。法院清晰说，韩进重工依据转包合同制作的半潜式住宿与施工支撑船“Floatel Endurance”号确实存在焊接缺点等问题，但发觉缺点期间已过该船的保修年限，因而韩进重工无需承当危害赔偿职责。

  据了解，吉宝远东于2012年8月与Floatel International签定了“Floatel Endurance”号的制作合同。2013年1月，吉宝远东将该船的船体部分转包给韩进重工，并由韩进重工菲律宾当地子公司苏比克船厂担任制作。2016年8月，吉宝远东发现苏比克船厂制作的船体存在焊接缺点，要求韩进重工付出修理费用，但韩进重工以保修期已过为由拒绝了吉宝远东的要求。因为两边没有方法处理不合，吉宝远东于2019年10月向新加坡高等法院提起危害赔偿诉讼。

  在此次诉讼案子中，新加坡《侵权法》（Tort Law）是否适用成为争辩焦点。该法令答应当事人对非违约侵权形成的危害提起诉讼。新加坡高等法院指出，在苏比克船厂制作的船体部分发现的很多缺点中，只要部分契合合同要求，无法通过欧洲适用的更高等级查看。对此，韩进重工辩称：“船体制作是依照转包合同要求进行的，焊接规范高于合同要求，因而被以为存在缺点。”

  此外，该法院还注意到吉宝远东与韩进重工之前存在独自合同（Side Letter），合同清晰规定，除了对韩进重工承包的转包工程负有保修职责外，吉宝远东不得就其担任的工程向韩进重工索赔。新加坡高等法院法官S.Mohan表明：“独自合同排除了吉宝远东对焊接缺点的索赔要求，仅有的弥补方法是实行保修职责，但因为保修期在缺点被发现之前就已到期，韩进重工无需承当相应的职责。”终究，新加坡高等法院裁决HJ重工胜诉。

  据了解，韩进重工于2006年建立苏比克船厂，坐落苏比克湾北侧，总占地面积达300万平方米，是其时东南亚占地面积最大的船厂，装备两座超大型船坞、4台600吨级Goliath起重机和11台60吨级起重机，首要制作大型集装箱船、气体运输船和油船等，于2008年交付了首艘新造船，在鼎盛时期，船厂职工超20000人。与吉宝远东签定的半潜式住宿与施工支撑船是韩进重工首个海上设备订单。

  在全球船厂手持订单量排名中，苏比克船厂曾一度上升至全球第10名。在通过造船业长时间低迷后，韩进重工菲律宾公司在2019年因拖欠13亿元美元借款，苏比克船厂宣告暂停运营并向法院提出破产请求。在船厂宣告破产三年后，美国私募股权公司Cerberus于2022年4月收买了该船厂。尔后不久，菲律宾水兵赞同租借该船厂的三分之一，以满意本身保护需求，称之为“苏比克水兵作战基地”。该基地现已投入到正常的运用中，约有800名职工。

  本年5月份，韩国造船巨子HD现代集团宣告方案重启菲律宾韩进重工苏比克船厂的造船事务，使其成为旗下的海外造船基地，以处理造船业人力缺少问题。该集团期望在苏比克船厂运用两座干船坞，最早可能在本年年底进驻。该项目能够在菲律宾发明多达15000个就业机会。Cerberus的海底电缆子公司Subcomm也将在本年晚些时候进驻苏比克船厂。